Piese auto din dezmembrărioriginale, la o fracțiune din preț

Cel mai sigur: din catalogul electronic al mărcii (ETK/EPC) pe baza VIN-ului — orice reprezentanță sau magazin de piese ți-l poate da. Alternativ, codul este ștanțat sau lipit pe piesa veche. Cu codul OE poți căuta exact piesa în anunțurile de dezmembrări și poți verifica echivalențele aftermarket.

Da, dacă ai cumpărat online sau prin telefon de la o firmă (persoană juridică): 14 zile calendaristice drept de retur fără justificare, conform OUG 34/2014. Costul transportului de retur îl suporți de regulă tu. La cumpărarea de la persoane fizice nu există drept legal de retur — de aceea verificarea înainte de plată este esențială.

Cere: video cu motorul pornit pe mașina donatoare (ideal) sau pe stand, kilometrajul mașinii donatoare, codul motorului ștanțat și poze cu interiorul pe gura de umplere ulei. La livrare verifică să nu aibă urme proaspete de etanșări refăcute în grabă. Montajul să-l faci într-un service care îți dă garanție de manoperă și îți documentează starea la montaj.

Da, dacă provin de la operatori autorizați pentru tratarea vehiculelor scoase din uz (autorizație de mediu, program RABLA pentru colectare). Evită „dezmembrările" fără firmă care vând doar pe grupuri — pe lângă lipsa garanției, pot vinde piese de pe mașini furate. Un indiciu bun: vânzătorul emite factură și are punct de lucru vizitabil.

Orientativ 20–40% din prețul piesei noi originale: un far cu LED care nou costă 3.000 lei se găsește la dezmembrări la 800–1.200 lei; o ușă completă vopsită în culoarea mașinii, la 400–900 lei față de 2.500+ lei nouă. La piese de uzură (frâne, ambreiaj) diferența nu justifică riscul — acolo cumpără nou aftermarket.

Da, ITP-ul verifică starea tehnică, nu proveniența pieselor. Condiția este ca piesa să fie omologată pentru modelul tău (piesă originală sau echivalent omologat) și corect montată. Atenție la faruri: cele de pe modele cu volan pe dreapta (UK) luminează invers și pică ITP-ul.