Anvelopenoi și second hand, alese corect

Da, dacă le alegi atent: profil de minimum 5 mm (sub atât raportul preț/durată nu se mai justifică), DOT mai nou de 5–6 ani, fără reparații pe flanc, fără uzură neuniformă (semn de probleme de geometrie la mașina anterioară). Cere întotdeauna poze cu adâncimea măsurată și DOT-ul vizibil.

Nu există o dată fixă: legea obligă la anvelope de iarnă (marcate M+S) atunci când circuli pe drumuri acoperite cu zăpadă, gheață sau polei, indiferent de lună. Amenda pentru nerespectare este de 9–20 puncte-amendă plus reținerea certificatului de înmatriculare. Practic, în România se recomandă montarea lor din noiembrie până în martie.

205 este lățimea în milimetri, 55 raportul de aspect (înălțimea flancului = 55% din lățime), R16 diametrul jantei în țoli, 91 indicele de sarcină (615 kg/anvelopă), iar V indicele de viteză (max. 240 km/h). Dimensiunile permise pentru mașina ta sunt trecute în cartea de identitate a vehiculului și pe eticheta din portiera șoferului.

All-season are sens dacă rulezi sub ~10.000 km/an, preponderent urban, și nu mergi des la munte iarna. Pentru rulaj mare sau drumuri montane, două seturi dedicate rămân superioare: anvelopa de iarnă e mai sigură sub 7°C, iar cea de vară se uzează mult mai lent pe caniculă. Verifică simbolul 3PMSF dacă alegi all-season — doar acela e omologat pentru iarnă.

Industria consideră „nouă" o anvelopă cu DOT de până la 3 ani dacă a fost depozitată corect — performanța nu este afectată semnificativ. Evită totuși anvelope „noi" cu DOT mai vechi de 3–4 ani la preț întreg și cere reducere. Durata totală de viață recomandată de producători este de maximum 10 ani de la fabricație.

Doar dimensiunile echivalente omologate de producător (trecute în CIV sau în manualul mașinii). Abaterile modifică indicația vitezometrului, consumul și pot duce la respingerea la ITP sau refuzul despăgubirii de către asigurător în caz de accident. Regula de aur: circumferința totală a roții trebuie să rămână în toleranța de ±2%.