Motorul este N47 Euro 6 varianta FARA Adblue.

Masina personala de 3 ani, kilometri reali, se pot verifica la reprezentanta, pe CarVertical, AutoRecords, RAR, etc.

In acest moment masina nu necesita investitii. Am facut eu tot ce era de facut.

Investitii recente:
- Schimbat distributia - Aprilie 2026 (APB)
- Parbriz nou (schimbat in Martie 2026)
- Anvelope noi Hankook (puse in Februarie 2026 , DOT2025)
- Reconditionat turbina - Ianuarie 2026 (AVD turbo) + schimbat toate furtunele si garniturile aferente (totul OEM)
- Curatat galeria de admisie + porturile de la chiulasa + clapete noi
- Discuri noi pe fata - August 2025 (ATE)
- Schimbat 2 injectoare - Iulie 2025 (noi, OEM)
- Schimbat amortizoare spate (Sachs)
- Curatat radiator (temp uleiului nu sare de 102 indiferent de conditii, apa sta la 89)
- Schimbat tampoane motor (de 2 ori)(OEM)
- Schimbat capac culbutori (OEM)
- Schimbat racitor+EGR modelul nou (OEM BogWarner)

La revizii am folosit doar Liqui Moly 5W30 si filtre MANN.

Ultima revizie (ulei+filtre+placute) a fost facuta in Iulie 2026.

DPF-ul este in stare foarte buna. De cand este la mine, masina a circulat in regim mixt, cu iesiri aproape zilnice pe DN/autostrada.

Motorul nu consuma niciun ml de ulei, nu umblu cu sticla in portbagaj. Softul este cel original de la BMW (184 cai) actualizat la ultima versiune.

Dotarile principale masinii:
- Pachet M interior-exterior
- Trapa
- Interior alcantara
- Sistem audio Hi-Fi
- Portbagaj cu deschidere si inchidere electrica
- Oglinzi pliabile electric
- Alarma de fabrica
- Pachet shadow line
- Scaune semi electrice, incalzite
- 2 butoane (lane assist + colission warning)
- Senzori fata-spate
- Moduri condus

Mici modificari ulterioare:
- Leduri D1S in faruri
- Folie Llumar 93% pe spate